在去“溯源”的途中,记者听的最多的4个字,便是关于渭水的“少、脏、多、浑”。因短短一天时间行程有限,记者并未将这4个字所示情况全部领略,但综合各取水点情况来看,“少、脏”二字在渭水面临的问题中确实比较突出。
脏——小企业成罪魁祸首
昨日第一站取水点在咸阳铁路大桥正下方。“溯源”队伍行至距正式取水点尚有约百余米处,一股恶臭就扑鼻而来,远远望去,整个水面呈明显黑色,上面还漂浮着各种工业、生活垃圾。
走近发现,渭河在咸阳铁路大桥正中央处被分为了两股,而在这里作天然分割线的不是别的,正是常年堆积形成的生活、工业垃圾。
其中紧靠生活、工业区的北半股水流看上去更像是一汪死水,就在同行工作人员下到河边取水的不到2分钟时间内,河边仍有不少垃圾沉入水底,有些漂浮性较好的,则直接漂在水面上。
见一下子进来20余人,负责在此执勤的几名年轻士兵走了过来,得知是水利局工作人员调研渭水水情后,其中一名士兵说:“早该整治了,夜晚这里臭味儿更重。”
事实上早在几年前,咸阳就关掉了一大批沿渭河而设的高污染企业,如造纸、化肥厂等,那为什么渭河还会如此黑、臭?水利局一名工作人员介绍说:“造成这种现象的,正是沿河设立的一些小型企业,一两家不会太严重,但数量多了就会造成大污染。说句实话,对于执法部门来说,这些小型企业往往是执法死角,现在水利局正在想办法对这种现象进行整治。”
在随后取水的几个点上,也都出现了不同程度的污染现象,而且污染后的一个共同特点都是:颜色深、味儿难闻。
少——采沙过度分断渭河
“这是一条河不?”站在杨凌渭河大桥下,望着大大小小的块儿状“沼泽”,许久,队员们都不愿意相信自己所在的地方就是“母亲河”渭河,因为放眼望去,渭河早已不是一条完整的河流,而是被很多小沙丘隔开的“沼泽地”。上游来水去往下游的唯一通道,就是从一个“沼泽”渗过去到另一个“沼泽”,然后再渗到下一个“沼泽”以此类推,直到淡出视线。
其实在到达杨凌之前,记者就曾在兴平西吴镇小阜村取水点见到过因过度采沙而导致的渭水断流现象,但与前者相比较,杨凌渭河大桥下沿岸采沙情况更严重。
桥正下方往东不到千余米内,就有大大小小的采沙场四五处,每处采沙场上都能看到几辆忙着采沙的大型采沙机,不远处,则是穿梭于各沙场之间往外运输沙石的拉沙车,靠近河边的路面到处是车辆驶过留下的车辙,泥泞不堪。
渭河接纳了全省80%的废水
“随着现代经济社会的发展,渭河水资源短缺和生态环境恶化已成为不争的事实,母亲河的肌体正遭受着严重侵蚀。其中最为人们诟病的当属‘水脏’问题。‘水脏’是指水污染问题突出。”咸阳市水利局副局长邢博介绍道。
渭河以占全省18%的水资源量,接纳了占全省80%的工业废水和生活污水,成为关中地区唯一的废污水承纳和排泄通道。
目前排到渭河的废污水量接近10亿吨,宝鸡峡以下河段全部为Ⅴ类(主要适用于农业用水区及一般景观要求水域)或超Ⅴ类水质,水的部分使用功能丧失,也造成流域内地下水污染问题日益突出。