液压系统油液污染与控制

　　有许多原因造成液压系统产生故障，但75%以上故障是由于油液污染，系统进入空气和油温过高造成的。液压装置传动平衡输出功率大、可大范围实现无级调速、具有过载保护功能，被广泛应用于各个领域，因此要保证液压系统稳定运行有着重要意义，必须保持系统清洁，对液压油中污染物进行有效的控制。
　　1　污染物的来源
　　①隐藏于液压系统加工制造过程中的污染。
　　油箱(罐)：未清理干净的砂粒、漆及焊渣。
　　集成块：未清理干净的毛刺、飞边、切屑。
　　焊接后的管路及接头：未清理干净的焊渣、毛刺、锈蚀。
　　装配过程中：装配过程中的灰尘、纤维物等。
　　元件在运输、搬运和安装中：元件在运输、搬运和安装中出现的污染及内部未清理干净的毛刺、铁屑及铸件中的型砂。
　　②外部侵入系统的污染。
　　外部侵入的污染主要来自于：往系统注入油液时进入油箱的灰尘；更换元器件、拆卸管路接头等进行系统的油泥及环境中的灰尘；通过空气滤清器进入系统的灰尘。
　　③自形成的污染。
　　自形成的污染主要来自于系统内部液压元器件的运动、摩擦产生的金属磨屑；气蚀及系统油液的分解和氧化等形成的污染。
　　由以上可以看出，液压系统中油液的污染贯穿了整个液压系统加工、制造及使用过程。为使液压系统工作中安全可靠，就需要最大限度地控制污染。
　　2　油液污染主要危害
　　①对泵类等动力设备的危害：当污染物进入各类动力泵内后，堵塞泵的液体流动通路，造成密封圈甚至压盖在运转时经常冲出，吸不上油甚至产生气穴现象，产生振动和噪声，影响油泵正常工作。
　　②对液压系统阀门等元件的危害：污染物进入液压元件相对运动的部分，在配合间隙处会划伤配合面，破坏配合面的精度和表面粗糙度，加速磨损，使元件泄漏增加，引起压力波动，使阀门动作失灵，产生误动作造成事故。
　　③油温过高也可以算是油液污染的一种，油温升高使油的粘度降低，元件及系统内油泄漏量将增多，使油泵容种效率降低。增加液压元件机械磨损，使油液氧化加快，导致油液变质，降低油液使用寿命，而且油温过高还会使密封装置加快老化变质，丧失密封性能。
　　3　对油液污染的控制
　　油液的污杂物包括隐藏在液压系统加工制造过程中的污染以及外部侵入系统的污染，除此外还有自形成的污染，必须根据油液污染造成的危害种类与途径，我们有重点的进行污染控制。
　　①首先要保证油液的干净。根据液压系统目标污染度的要求，适当选择过滤回路及过滤器过滤精度，用于滤除系统自形成的污染和外部侵入及隐藏的污染，使油液的污染度控制在元件能耐受的污染限度内。液压回路中过滤器通常采用四种形式：吸油过滤器、压力管路过滤器、回油管路过滤器、单独循环过滤。
　　②对元器件进行必要清洗。液压系统在投入使用前必须进行清洗，液压系统在检查、维修时液压元件的拆卸、必须尽可能在符合要求的洁净环境下及专用的清洗工作台上进行，清洗液最好采用与系统工作时作用的同类液压油，防止杂物通过粘带等方式进行液压系统，特别是棉纱等一些物品的卷入，将会导致叶轮等部分的动力下降及系统回路的堵塞等严重问题。
　　③在防止油温过高上方面，要经常保持油箱中的正确油位，使系统有足够的循环冷却条件，并注意保持设备的清洁，及时清除杂物。在保证设备正常工作的情况下，减少能量损耗，必须产生过热现象，在液压系统的运行过程中，必要时可在液压系统中采用冷却装置。
　　4　结语
　　随着液压系统在各个领域中的广泛应用，液压系统已经成为主机设备中比较关键的部分之一，影响液压系统工作可靠性的油液污染度控制也越来越被广大的用户所关注。控制系统油液污染度，不仅要流利系统的加工、制造、装配过程的污染控制，而且还要和企业的管理有机的结合起来，从管理制度上加以保证和控制。